Industriales especializados en Tarragona

La construcción industrial en Tarragona parte de dos puntos muy distintos. Por un lado, la nave del complejo químico debe cumplir la normativa de accidentes graves. Por otro, la nave agroalimentaria del Baix Camp gira en torno a la avellana. A esos dos casos se suma la plataforma logística pegada al puerto y al aeropuerto. Aquí puedes comparar empresas de construcción industrial en Tarragona para cada uno de esos encargos.

El complejo químico: naves que se proyectan según el riesgo

Uno de los mayores polos químicos de Europa

Tarragona, Vila-seca, la Canonja, el Morell y Constantí forman un gran complejo químico. Es uno de los mayores complejos químicos y petroquímicos del sur de Europa. Numerosas instalaciones ahí están clasificadas por su riesgo de accidente grave.

Lo que exige levantar una nave ahí

Levantar o ampliar una nave ahí exige más que resolver estructura y cerramiento. Hay que dimensionar cubetos de contención frente a derrames. También hay que respetar las distancias de seguridad entre unidades. Además, la protección contra incendio se calcula según el inventario real de sustancias, no según una tabla genérica. Una constructora sin experiencia en este entorno suele descubrirlo tarde, ya en fase de proyecto, cuando corregirlo cuesta mucho más.

Baix Camp: naves que giran en torno a la avellana

Reus concentra buena parte de la actividad agroalimentaria de la provincia, en polígonos como Agro-Reus. Ahí se procesa y almacena la avellana. Ese fruto ha marcado tradicionalmente el campo del Baix Camp y del Priorat vecino. Este tipo de nave necesita secaderos, líneas de calibrado y un control de humedad propio. Es distinto al de un almacén logístico convencional. Además, concentra su actividad en la campaña de pocos meses tras la cosecha.

Constantí: la nave que crece pegada al puerto y al aeropuerto

El polígono industrial de Constantí ya suma cientos de hectáreas desarrolladas y sigue ampliándose por fases. Debe buena parte de su atractivo a tres cosas. Está cerca del puerto de Tarragona y del aeropuerto de Reus. También está cerca de la terminal ferroviaria de mercancías. Aquí el encargo típico ya no es la planta de proceso químico. Ahora es la nave logística. Necesita más muelles de carga y calles interiores anchas. Así, los camiones no hacen cola.

Qué comprobar antes de encargar el proyecto

• Si la nave está en el complejo químico, exige experiencia en instalaciones de riesgo grave, no solo en nave industrial genérica.
• Si es nave agroalimentaria de avellana u otro fruto seco, exige control de humedad.
• Si es plataforma logística en Constantí, exige más muelles y calles interiores anchas, no el diseño ajustado de un almacén de baja rotación.
• En cualquier caso, confirma quién diseña las instalaciones del proceso -la propia constructora o un ingeniero externo- y cómo lo coordina.

¿Tu proyecto está dentro del complejo químico? Entonces pide primero la memoria de seguridad y las distancias exigidas entre unidades. De ahí sale la implantación real de la nave. Eso va antes incluso de dibujar la estructura.